Ecologie
Éclairage
Grand Est
Publié le 20 novembre 2024
Mis à jour le 25 novembre 2024

Pour atteindre son objectif de "Zéro émission nette" dès 2040, le groupe La Poste intensifie ses actions de réduction de l’empreinte carbone de ses activités. Entreprise à mission depuis 2021, le groupe s'engage également dans de nombreux projets en faveur de l’adaptation au changement climatique, de la protection des ressources et de la biodiversité. Illustrations en territoire.

Et si les colis prenaient le tram ?

Du 11 septembre au 26 octobre 2024, la ligne B du tramway strasbourgeois a accueilli une expérimentation de transport de colis. Cette initiative menée par le groupe La Poste, Alstom, l’Eurométropole de Strasbourg et la Compagnie de Transports Strasbourgeois (CTS) vise à explorer de nouvelles solutions d’acheminement des colis, en optimisant les capacités disponibles de l’infrastructure de transport existante.

Un projet innovant qui illustre l'expertise du groupe La Poste dans le domaine de la livraison et sa volonté d'œuvrer à l’accélération de la transition écologique pour tous. Car si le transport des marchandises en ville représente 20 % du trafic urbain et 30 % d’utilisation de la voirie, il est à l’origine de 50 % des consommations de gazole. Il est ainsi responsable de 25 % des émissions de gaz à effet de serre et de 35 % à 45 % des émissions de particules¹.

"Engagé depuis plus de 15 ans dans la conversion des flottes de véhicules, le groupe La Poste innove en permanence pour réduire les émissions liées à ses activités et pour atteindre l’objectif de zéro émissions nettes à 2040", commente Jacques Gregorcic, directeur exécutif Grand Est de la Branche Services-Courrier-Colis.

Près de 4 000 colis ont été transportés en tramway pendant la durée de l’expérimentation.

"Pour la livraison urbaine, La Poste mobilise déjà de nombreux véhicules électriques et des vélos cargos. Le projet tram colis développé à Strasbourg s’inscrit dans cet objectif et permet d’aller encore plus loin dans la décarbonation parce que l’acheminement des colis vers les facteurs se fera par le recours à un réseau existant, en l’occurrence le tramway. Ce que l’on souhaite, c’est que l’acheminement des colis puisse se faire à l’avenir sans émissions supplémentaires et sans participer à la congestion urbaine. C’est donc un projet enthousiasmant auquel nous sommes fiers de contribuer aux côtés de l’Eurométropole de Strasbourg, de la CTS et d’Alstom. Nous y apportons notre expérience, notre connaissance de la livraison en ville, notre capacité à innover et à collaborer avec les acteurs locaux de ce territoire."

  1. (1): Mission d’information sur la logistique urbaine durable. Rapport des sénatrices Herzog et Filleul, 24 mai 2022. 

A Sarreguemines, les livraisons se font en vélo-cargo

Le groupe la Poste fait de la logistique urbaine une priorité en développant ses véhicules à faibles émissions et en optimisant ses circuits de distribution, tout en s’adaptant aux besoins de ses clients. Le vélo-cargo triporteur à assistance électrique permet la collecte et la distribution des colis dans l’hyper-centre des villes. Au total, une cinquantaine de vélo-cargos sont déployés sur le Grand Est. 

Le vélo-cargo peut transporter jusqu’à 150 kg de charge et rouler à une vitesse de 25km/heure. "C’est idéal pour la distribution des colis en centre-ville. Le matin dans le centre de Sarreguemines il peut y avoir pas mal de circulation et de livreurs, les zones de livraison sont déjà prises, c’est un peu compliqué" explique Jean-Nicolas Kennel, facteur à Sarreguemines, titulaire d'une tournée en mode de livraison doux, 100% électrique. "Avec le vélo cargo je peux stationner librement sans gêner personne, un peu comme un vélo." 

Le vélo-cargo se caractérise également par une grande stabilité avec ses trois roues. Comme tous les facteurs amenés à piloter le vélo-cargo, Jean-Nicolas a été formé à la prise en main en toute sécurité du triporteur électrique. " L’accueil des clients est très agréable. Les sarregueminois sont curieux et posent des questions sur le vélo cargo. Tous sont satisfaits de réceptionner leurs colis en 100% électrique."

Des sites engagés en faveur de la biodiversité

Les activités des entreprises et l’emploi dépendent - directement ou indirectement - des biens et services que la biodiversité fournit à la société. Dans le cadre de sa stratégie RSE, le groupe La Poste a décidé de se doter d’une politique biodiversité afin de réduire l’empreinte écologique de ses activités. Avec trois grands axes : "réduire, régénérer et reconnecter". La Poste est notamment partenaire de la Ligue de Protection des Oiseaux depuis janvier 2023. Ce partenariat vise à sensibiliser les postières et postiers et le grand public aux enjeux de la biodiversité et à les mobiliser dans des actions pour la préservation du vivant. 

Sur le Grand Est, cinq sites ont été labellisés Refuges LPO. Parmi eux, la plate-forme courrier de Bouxières-aux-Dames est engagée depuis plus d’un an en faveur de la biodiversité. 

Guillaume Antoine, responsable organisation et environnement de travail de la plate-forme courrier, détaille les divers aménagements destinés à la renaturation du site : "Des haies et des plantes sauvages ont été plantées, un point d’eau aménagé, des abris, gîtes et nichoirs installés pour les oiseaux, chauve-souris et insectes vivant sur le site… Les espèces invasives ont été identifiées et supprimées, permettant ainsi la protection d’espèces rares telles que les orchidées sauvages, et une gestion écologique du site incluant la tonte raisonnée des espaces verts a été mise en place (fauchage tardif)."

Les postiers du site ont aussi été sensibilisés à la détection des cavités pièges. Leur mission : alerter les particuliers sur la présence de ces pièges souvent mortels pour la petite faune et les conseiller pour les neutraliser. 

Mobilité durable : la Métropole du Grand Nancy fait le choix d’un financement responsable

Le trolleybus 100 % électrique de la Ligne 1 investira les rues de la métropole du Grand Nancy cet hiver. Pour mener à bien le financement des 25 trolleybus, la collectivité a choisi de recourir à un prêt vert proposé par La Banque Postale. Un financement responsable qui s’inscrit dans une volonté d’amélioration globale des espaces publics : végétalisation accrue, aménagement des voies pour permettre des usages de mobilités diversifiés et un cadre de vie plus agréable. 

Depuis 2019, pour accompagner les collectivités qui sont actrices de la transition énergétique, La Banque Postale propose des prêts verts dédiés aux projets spécifiques : mobilités propres, eau et assainissement, valorisation des déchets, énergies renouvelables ou encore rénovation énergétique des bâtiments. 

Ces prêts sont refinancés via des obligations vertes et la collectivité s’engage à fournir des éléments sur son projet permettant de mesurer son impact environnemental dans le respect de la taxonomie européenne. Ces éléments sont en effet attendus par les investisseurs qui veulent s’assurer des effets positifs du projet lors de leurs achats de ces obligations vertes.  Autant de critères remplis par le projet de trolleybus 100% électrique du Grand Nancy. "Nous sommes fiers de pouvoir contribuer à ce projet innovant, qui vient illustrer l’ambition de La Banque Postale d’accompagner les entreprises et les collectivités locales sur l’ensemble du territoire" avance Léa Gérôme-Loué, chargée d’affaires secteur public local à La Banque Postale. 

Le projet de trolleybus de la métropole du Grand Nancy s’intègre dans un plan métropolitain des mobilités global, mené en concertation avec les citoyens, les commerçants, et les acteurs de la mobilité. Nous avons la volonté d’actionner tous les leviers de la mobilité notamment pour réduire l’utilisation de la voiture.

Patrick Hatzig

Vice-président de la métropole du Grand Nancy en charge des mobilités

La Banque Postale est la première banque mondiale du secteur "Banques de détail et spécialisées" et 8e entreprise mondiale tous secteurs confondus pour l’excellence de sa politique Responsabilité Sociétale des Entreprises. A travers son engagement en faveur de la transition écologique, elle finance des initiatives à fort impact environnemental positif et poursuit l’objectif d’être une banque de référence en matière de finance responsable. Conscients des enjeux climatiques, La Banque Postale est résolument engagée en faveur d’une finance verte.